Чтоб уберечь свое авто от автоугона нужно кроме электронной сигнализации приобрести механическую охрану от автоугона. В данный момент на прилавках торговых центров имеется очень много разновидностей автоматических противоугонок. Замок на коробку передач, охрана капота, блокировка управляющего вала и многое другое.
Чтоб уберечь свое авто от автоугона нужно кроме электронной сигнализации приобрести механическую охрану от автоугона. В данный момент на прилавках торговых центров имеется очень много разновидностей автоматических противоугонок. Замок на коробку передач, охрана капота, блокировка управляющего вала и многое другое.
Следует учитывать, что может возможность поставить в тупик законопреступника и отказаться от посягательств на авто. Чтобы аннулировать механическую охрану, ее нужно поначалу отыскать. А традиционно данные противоугонки укрывают от глаз и ставят в самых неожиданных местах. Естественно, злодей имеет возможность их найти, но на это уйдет какое-то количество времени. А заминка во времени лишь на руку автовладельцу. Так как по статистике, ежели законопреступник станет копаться с авто более трех минут, то он откажется от автоугона. Стоит предположить, что механическая противоугонка работает для охраны авто, а какую выбрать, необходимо разобраться.
Самой популярной механической охраной считается блокиратор коробки передач. Традиционно таковой замок ставят на блокировку задней передачи, таким образом, рычаг не может быть использован. Однако нередко законопреступники поступают так: они используют сцепление и откатывают авто в необходимое место. Но, во-первых, все это занимает немало времени, а во-вторых, скорей всего на это обратят свое внимание мимо проходящие пешеходы. Когда возникают некие сомнения по предлогу блокировки коробки передач, то возможно дополнительно использовать еще и педальную блокировку. Тогда уж авто не сумеет двинуться с места, в отсутствии ведома хозяина.
Если к наружным механическим блокираторам коробки передач доверия нет, то можно применять блокиратор КПП. Принцип у него подобный, но устройство охраны находится далеко в глубине коробки передач. То есть практически никаких скоб и рычагов. Однако тут наличествует небольшой аспект: кому поручить установку блокиратора коробки передач внутри, так как нужно анализировать коробку, чтоб установить приспособление. Данная операция достаточно серьезная, а означает и недешевая. Еще есть особый канат блокировки капота. Основная его задача — предупредить вскрытие капота злодеями. В итоге, они не сумеют вынуть батарею либо перекрыть электронную сигнализацию. А управление тросом блокировки капота исполняется из салона.